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第八百五十章 水陆并进战术（第2页）

不过，这难不倒李某人，李某人恰好有破壕之法。

“我有，破壕之法。

其一，担土填壕。

其二，盾阵填壕。

其三，士卒投身入壕，死百十人，壕平。

其四，使士卒肩扛门板，门板一可防箭雨，至桥头，若有壕沟，二可铺壕搭桥。

其五，”李孟羲信心满满的看着关羽，“我可用箱车填壕，量你桥头方寸之地，壕能多深？壕沟再深，我厢车填下去，壕沟必满。”

厢车填壕之法，关羽也知，之所以用厢车，这是因为，填护城河之时，一个车填进去，等若填了百担土，大大降低了人员伤亡。

“甚好。”关羽笑着点头。

李孟羲把关羽的壕沟战术破了，问题又反过来来到关羽这边了。

“若，我于壕沟之后，筑土垒，土垒上，再摆车阵，你待如何？”关羽反手就又给了李孟羲一个大麻烦。

李孟羲无奈的看着关羽，“关将军，你直接建个瓮城得了，还何需筑垒？”

关羽一愣，笑了，“也对！那某便在桥头建一瓮城，你待如何？”

“额……”李孟羲无言了。

如果说，壕沟还可以靠尸体去填平，可以去靠盾阵去填，甚至如果沟窄了的话，有勐士能直接跳过去一样能杀崩枪阵。

但，若桥头围着一个瓮城，围着一个桥头堡，事情就完全不一样了，桥头堡已不是单单靠人力单单靠尸体堆可以强行攻破的。

所以，得需要，攻城器械。

需要攻城梯，攻城椎。

当李孟羲意识到需要往桥上送攻城椎的时候，一个问题紧跟而来。

桥面太狭窄了，以狭窄的桥面，兵力投放尚且不够，要是塞上一辆攻城椎，那么，人力立刻就阻塞了，要是前方厮杀正激烈之时，攻城椎横亘桥面当中，直接把后边兵力隔断了，那此时，将致整个攻势前功尽弃。

因为桥面上太狭塞，攻城椎投放影响太大，所有，投放时机至关重要。

攻城椎投放时间不能太早，太早就会阻塞人力，可以在我方兵力越过桥中之时，再开始派遣攻城椎上桥。

当涉及到攻城椎之时，李孟羲突然意识到，若关羽枪阵在桥头围了个口袋阵，靠人力往上扑，伤亡太大了，何不用攻城椎开路呢？

士卒在后边推着攻城椎往上撞，不必厮杀，直接就把枪阵撞开了。

李孟羲随之想到了塞门刀车。

假设，攻桥的时候，前排放上攻城椎，然后甲士们推着攻城椎往前顶，这样靠角力取代了厮杀，若角力取胜，不伤一兵一卒，也能把桥上守兵给推下去。

若要角力取胜，关键就在角力取胜。桥面宽窄一样，双方前排的士卒都一样，双方异向推车，施加于车的力量也一样，这如何角力取胜？

所以，要角力取胜，得把攻城椎改上一改，把攻城椎的轮轴改成棘轮，棘轮往前推是正转，对面想把车往后推，棘轮卡死，如此，我方士卒把车往前推很容易，而敌方反推艰难，我方便更容易角力取胜。

这是其一。

其二，靠人力去推攻城椎，人力的方式就决定了，能对攻城椎施加力的，就只有接近攻城椎的那几个人。

所以，可以彷照守城叉杆的思路，在攻城椎后边，钉上很多长杆，这样，在我方方向，对攻城椎施加力的施力点就远比对方多。

我方方向，靠近攻城椎的十人，可以去推车体，后边的远离车体的人，可以握着长杆把手往前推，推把手的，又十人。

而对面，攻城椎前边没有长杆把手，对面想把车往后推，能施力的，只有十人。

如此，二十人对十，车子肯定会往前进的。

仗攻城椎之利，可以避免直接搏杀就把守军逼下桥面，且，攻城椎作为一个庞然大物，还可以为前排士卒提供遮掩。

当，桥头有口袋枪阵守着，有壕沟拦着，攻城椎可以顶着枪阵破阵而过，攻城椎可以推倒在壕沟中直接填平了壕沟。

当，桥头有桥头堡，攻城椎推来，直接可破门攻城。

一攻城椎，直接把关羽的桥头枪阵，壕沟，桥头堡，全破了。

可到此时，于攻方仍艰难，因为还要攻击桥头堡，要攻城，攻城仍是少不了的伤亡。

且，要攻击桥头堡，一架攻城椎或还不够，还需多架，还需一些攻城梯。