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344 铁路（第2页）

枕木被一根根的放下，二三十人一组的挑着沉重钢轨的工人们将轨道铺设在了枕木上边。

就在工地的百米开外，无数的帐篷规整的坐落。

这些人自然就是被从乐洲征调的民夫劳役。

而他们做的，自然也就是这个世界上的第一条跟第二条铁路。

之所以说又是第一条又是第二条的，那自然是因为这一次性修的是两条铁路线路，铁路与铁路间隔不过三米。

辽泽铁路，是这条从辽地通往居延泽的铁路名称。

如今，这条铁路已经修缮了差不多二十分之一的长度了，照这个工作进度下去，两年时间内，铁路便会完工。

当然，也说不得时间还会加快，因为人手的投入以及工人的熟练度提升都是决定施工进度的重要原因。

呜——

呜呜——

轰隆轰隆。

火车运行的轰隆声与汽笛声在工地的几里外响起，塞外地势平坦没有遮挡，所以声音的传播也是通透。

负责监工的工头们自然是注意着的，蒸汽火车行驶的动静让他们知道新一批的材料跟生活物资已然是送过来了。

工头们开始招呼工人们暂停施工，而随营的民兵早在听到动静的第一时间就骑上了马匹挥舞着鲜红的令旗而去了。

那是在通知火车减速的意思。

在秋季。

山海城的火车经过了长时间的实验后，张启便下令辽宁方面开始组建，并投入了使用。

目前蒸汽火车的动力还有待优化，一个车头带着几个车厢满载四百吨的重量只能以时速二十五公里的速度前进。

说快算不上，毕竟如今张启麾下迭代战马的速度轻松就能破时速四十，但火车胜就胜在不用休息，一天二十四小时，每小时二十五公里，一天能跑六百公里，称得上日行千里而且还是载重四百吨的日行千里。……

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