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第13章 善待人生 爱自己爱他人（第4页）

代替木匠而又不懂木匠之艺而乱砍斫，很少有不砍伤自己手的。

老子认为，一个人只有自己有了足够的能力，才可以考虑帮助别人，否则就是稻草人救火，自身都难保。也就是说，要知可为而为，作任何事情都要量力而行，不要做做超出自己能力的事情。

《中庸》里面曾经提到“三达德”，所谓的“知、仁、勇”。它们排列的顺序是很有意义的，“知”应该是最重要的，没有“知”的仁或许是愚人之仁，没有“知”的勇就只能是匹夫之勇。

1949年8月18日，毛泽东在《别了，司徒雷登》一文中写道：“多一点困难怕什么。封锁吧，封锁十年八年，中国的一切问题都解决了。中国人死都不怕，还怕困难吗？老子说过：‘民不畏死，奈何以死惧之？’”

联系上下文再来读毛泽东引的老子的一句话，可以看出，它包含了两层意思：一是说，民众不怕死，你拿死来恐吓他们，是徒劳的；二是说，你一定要拿死来恐吓他们，只会适得其反，就像不是木匠的人代替木匠砍木头，是要伤手的，是要受惩罚的。

也就是说，帝国主义是知不可为而为，最终只能是碰一鼻子灰。如果当时的帝国主义者读过老子的“夫代大匠斫者，希有不伤手矣”这句话，最后恐怕就不会那么狼狈了。

最近看了一篇文章，很有意思，大意是：

有人问：“你认为完全没有打过篮球的人，可以当很好的篮球教练吗？”

回答：“当然不可能，外行不可能领导内行。”

可是，有许多人，对某个行业完全不了解，只听到那个行业好赚钱，就马上开起业来了。我看过对穿着没有任何口味、或根本不在乎穿着的人，梦想却是开间服装店；不知道电脑怎么开机的人，却想在网上淘宝，结果道听途说，却不反省自己是否专业能力不足，只抱怨时不我与。

说的好，知可为而为是一个人最起码应保有的本质。一个人如果不自量力，难免会自取其辱，碰得满鼻子灰，酸溜溜的难以在人前抬起头来。人开创事业的时候，要清楚自己的底线，知道自己能吃几碗干饭，什么事自己能做，什么事自己做不来，不要勉强自己。

不自量力的人做事往往不知深浅，因为他不清楚自己的实力，出发点没有站在稳固的基点上，而是从不切实际的空中楼阁做出判断。当别人替他拆穿这层楼阁的时候，他才不得不认识到自己的无知。

知可为而为的前提是有自知之明。

龟兔赛跑以后，乌龟总是洋洋得意，兔子却一直沉默不语。乌龟却不管兔子的感受，做着自己长远的规划。

过了几天，重塑形象的乌龟给鹰王递上呈文，要求委以重任。

鹰王问乌龟：“你想高攀什么职位？”

乌龟说：“请教我飞翔吧！只上一堂课我就能冲上云霄，穿过大气层，翻飞在太空。在那里，我看太阳、月亮，还有成千上万的星星。我还可神速地降落，逍遥自在地掠过一个又一个城市，在短短的几天中饱览所有风光！”

鹰王嘲笑乌龟的荒唐，奉劝他知命守分，耐心地用自己的方式生存。可乌龟却固执己见，坚持要鹰王把飞行的本领教他。

鹰王无奈，只好抓起乌龟直飞云端，并对乌龟说：“看你怎样飞翔！”顾底庞ネ踝ψ右凰桑乌龟掉了下来，摔得粉身碎骨。

“乌龟”的致命弱点就是不知道自己是什么，更不知道自己适合怎么样的生活。乌龟因为在龟兔赛排以后获得了大家的赞誉，便飘忽忽不知所以了，结果，代价是惨重的。

做人要本着实际情况来，不能走自己难以承受的道路。有时候因为你一时的不自量力，前面的路可能会被你走死，而如果知可为而为，自会有海阔天空的境界呈现。

知可为而为是一个大智慧，其实很简单，但很难有人真正的悟道和做到。

知可为而为就是当自己摸到一张烂牌时，不要再希望这一盘是赢家。只有傻子才在手气不好的时候，对自己手上的一把烂牌说，我们只要努力就一定会胜利；只有笨蛋才会在狼狈不堪的时候，对自己的鞋子说，我们是出淤泥而不染的。知可为而为，就是在陷入泥潭时，知道及时爬起来，远远地离开那个泥潭；知可为而为，就是上错了公交汽车时，及时下车，另外坐一辆车子。

6．不要拿生命去赌博

天网恢恢，疏而不失。——《老子·第七十三章》

天之网罗广大无边，它虽然稀疏但不会有一点漏失！

天网恢恢，疏而不失。这句话几乎成为人们泄愤的老生常谈。人们在见到或听到不义之事时，可能会说天网恢恢，疏而不失。这种理解值得商榷。

那么老子“天网恢恢，疏而不失“这句话的本意是什么呢？其实这是老子宣扬天道思想的一句话。天网恢恢者，言天网甚大也。疏而不失者，言天道无为而无不为也。疏者，天网之网孔稀疏不紧密也，暗喻上天无为，不设立繁冗之条律也。不失者，无过失也，暗喻上天凡事皆能妥善进行处理，不放过细小的错误。

可是，我们总是心存侥幸心理，对细小的问题视而不见，结果出现大问题。

比如平时的交通事故，究其原因，不是大家不懂交通规则，而是从众心理和侥幸心理作祟，结果导致事故的发生。比如：有的认为自己驾车水平很高，从未出过事，艺高人胆大，思想上放松了警惕；有的认为车速快一点，赶点儿路，不会有事；有的爱打擦边球，明明红灯已经亮起，偏偏硬要闯过路口；有的新手，知道自己还达不到上路行驶的水平，偏偏逞能要练练车技；有的明知不能酒后驾车，但认为自己酒量大，少喝点儿没关系；有的认为一次两次不带头盔、不系安全带不会有事的，心存侥幸，等等。正是由于侥幸心理，为车祸埋下了祸根。

所以，一定不要抱侥幸心态，否则吃亏的是自己。

1960年10月22日，前苏联进行航天发射准备，著名航天专家科罗廖夫在发射前发现运载火箭出现异常，建议推迟发射，但亲临发射现场指挥的涅杰林元帅却命令道：“莫斯科正在等着我们，无论如何也要保证明天按时发射！”军令如山，不容变更，科学家们只好三缄其口，把希望寄托在“万一没事”上。次日上午，结果火箭发射时，发生了剧烈的爆炸，包括涅杰林元帅在内的现场百余名军人和科学家不幸罹难。

2001年9月，在酒泉卫星发射中心，我国神舟三号宇宙飞船即将发射，工作人员突然发现一个电路触点不通。当时，发射场万事俱备，500多位科学家翘首以待飞船的升空，当听到有一个触点不通的消息后，有人认为问题不大，没必要耽误发射。但是，指挥部的决策者们考虑的并不是这一个点，他们认为，虽然是一个导点不通，但飞船上这批插头可能还存在批次性质量问题。于是，他们一锤定音：立即更换所有这种型号的插头，绝不能让飞船带着疑点上天，这个决策虽然使飞船发射推迟了3个月，但确保了万无一失。

不重视细小问题的心理是一种投机心理，如果这种“投机”正好踩在事物的量变到质变的边缘上，那当然就是侥幸啦，以最大的冒险保住了最小的安全系数，以最小的投入获得了最大的利益回报，但是这样的“神奇”只有“神”才能创造，而大多数换来的是让人撕心裂肺、血淋淋的惨痛教训！

侥幸就是教训，这两个词读音有点相近，但多少人认为它们相距很远，其实它们离得极近，近得如影相随，甚至如胶似漆。有侥幸就会有教训，有的是前人的侥幸变成后人的教训，有的是昨天的侥幸就是今日的教训，更有甚者刚才的侥幸就是眼前的教训。

世以耳目观天，见其一曲，而不睹其大全。有以善而得祸，恶而得福者，未有不疑天网之疏而多失也。惟能要其终始，而尽其变，然后知其恢恢广大，虽疏而不失也。——苏辙