这年头的人买车,有很多并不是为了使用的目的而去的,更多的是为了面子,为了车头上挂的那个车标。
在华国这样一个等级观念如此强的社会里,很多人尤其是非体制内的人士,之所以买车,只不过是为了一种心里满足,为了区别于普通劳苦大众的心里满足感。
所以你如果制造了一款好车,你对自己的产品质量信得过,那你就不应该把价格定的太低,因为你定价定的太低的话,一来是容易让消费者怀疑你的产品的品质。
而另外一方面,你更容易给人带去不好的消费体验,买了你的车,人家花了十二万,虽然他自己感觉是得了实惠,可是一出去,别人就指指点点,瞧,这家伙的车挺漂亮,可是在怎么那么便宜啊,那么大一个车,居然才十二万。。。
这会让很多消费者感觉到非常不好受,尤其是现在能买车的主体,还不是八零后,而是六零后和七零后,这批最重视面子的消费者的情况下。
所以你要给这帮消费者非常足的面子,给他们更好的消费体验,那么你这价格定的就不能太低。
而且几年之后,等到韩国车在国内市场站稳脚跟之后,国内的汽车市场,马上就将迎来,最残酷的价格大战,你这时候的定价,肯定还要为那时候的价格大战留出相应的降价空间不是。。。
所以最后尽管大多数人持反对意见,最后李逸帆还是利用他董事长的身份,将这定价的事情是一锤定音,价格就按照他公布的价格来执行。
王忠发是这个定价体系的坚定反对派,可是毕竟他不能忤逆了董事长的意愿,而今天来这里公布售价之前,他一直很担心,这个价格不能被广大消费者所接受。
不过这时候一看情况,还好,情况远远要比他估计的好得多,看来国内消费者并不是不能接受高价的国产货,主要还是要看你这产品的品质。
看来老板的这句话,真的是一点都没错啊,王忠发感觉心里变得渐渐的自信了起来!
1460。赢得信任
当听到王忠发公布价格的时候,莫小贝感觉自己犹如被一道幸福的闪电给击中了一般,这价格,真是太给力了。
在来之前,他还琢磨着来着,这晨华骏捷的价格到底定位在多少。
他心里能够承受的价格,就是二十万到贰拾伍万之间,事实上他们群里的一帮车友,关于这晨华骏捷的价格,没少展开争论。
当然大家没有一个希望这款车售价过高的,因为虽然大家都很喜欢这款车,可是如果这款车售价过高的话,会超出大家的经济承受能力范围。
所以大家对价格方面,都大概有自己的要求,有那么一个范围,而且大家都商量好了,如果晨华骏捷的定价,超出了他们心里接受的范围的话,那么大家就组团去晨华那边去讨价还价,如果他们要是不接受砍价的话,大家就只能做好最坏的准备,那就是改换门庭,只能去其他的品牌哪里了。
毕竟就算你的车子造的再好,就算你用的生产线,都是和宝马同一个标准的,用的料也是能和宝马看齐的,可是你这品牌,毕竟不是宝马。
原本大家在群里展开讨论的时候,大家都觉得,这晨华骏捷的车,就算价格再低,也低不到哪里去。
以他们车子的配置,二十万的起步价,总应该是可以的。
毕竟前面大家已经从网络上,看到了很多关于晨华骏捷的介绍,大家通过那些介绍了解到,这款车无论是从最基本的配置。还是从内部的电子配置方面。都远远要比那几款所谓的主流中级车要厚道的多。
尤其是对很多人来说。这款车在安全性能的关注方面,可是非常突出的,尤其是全系标配了esp,这一点在很多人看来,就格外的厚道。
要知道这年头,就算是那几款所谓的主流中级车,也都还没有做到全系标配esp这样的地步,可是一款国产车却做到了。从这一点就可以看出晨华汽车的诚意。
更何况在其他的电子配置方面,还有车子的内饰,以及驾乘配置方面,都做的厚道无比,所以大家也能接受他在二十万起步这个价格的事实。
但是现在,晨华骏捷的定价,才公布出来,大家就都被惊呆了,十五万五千八的起步价,你这么厚道。还能让大家多说什么?
入门级是这个标准,而基本往上每一个级别。就加了一万块,而没加一万块,大家都能看到,在配置方面,还多出了很多东西。
比如安全气囊,还有倒车影像,这样比较高大上的电子配置,要知道这样的电子配置,这年头,也就是在几十万级别的豪车上才有,至于其他几款中级车,根本就没有这样的配置,哪怕是最高级别的车型。
而就连最低级的车型,他们也都给你配了倒车雷达,这样厚道的配置,真的是让人说不出什么。
真是不怕不识货,就怕货币货,这么一番比较下来,谁好谁坏,谁更厚道,大家是自然已经在心里有了判断。
台下的消费者们,这时候是议论纷纷,不过在主流,支持晨华汽车的人是绝大多数,毕竟他们的定价,再加上他们车子的配置,让这个厂家显得是无比的厚道。
而另外一方面,就算很多原来不知道晨华汽车这个品牌的人,还有很多原来不太看好,这家车企的人,这时候也被这家企业的定价给镇住了。
而且这样的人,很多都是诚心想买车的人。
确实你这么一比较就知道了,你看那边原来本田雅阁率先喊出降价,把中级车入门级别的价格给降到二十三万的时候,大家已经觉得雅阁是够厚道了,可是现在你在和这晨华骏捷这么一比,大家的心里落差立马就出来了。