如今研究蒸汽机和火车的一系列人才,都是最早被朱标发现,擅长机械方面的。
其工作组的主要人物,叫李应物。
原本是应天成的秀才,特别擅长奇技淫巧。
被工部的人,在民间搜寻发现后,就直接丢了过来。
朱标回到紫禁城后,坐下仅仅喝了奶茶。
这又骑着马,去了火车实验场地。
如今的试验场地,不再是坐轿子,就能到的地方了。
几十里,都快赶到马鞍山了,必须骑马才能抵达。
抵达时,已经是中午。
烈日炎炎之下,初冬的寒风消融的干干净净。
南方的阴冷,这两天才刚刚浮现,就被压了下去。
朱标看见这片,对外宣称是皇家猎场的实验场地内。
用粗大的橡木,搭建的一条长达三里的轨道。
轨道尽头,则放着一尊奇形怪状的铁骑车辆。
这车辆,无论怎么看,都跟前世的火车相差太大。
首先它是个圆头的,上面还充满了铆钉和榫卯技术。
虽然西方的焊接,和螺丝那一套,东方并不擅长。
但老祖宗传下来的榫卯技术,算是被这帮工匠给玩到了家。
朱标看着这座火车的形态,基本上就完全是用各种结构,给耦合在一起的。
设置了各种精巧的小键,关键地方插入核心,复杂到了朱标都看不懂的程度。
真正的榫卯,可不是用来修房子的斗拱,那么简单。
根据民间百计大全里面的记载,复杂的榫卯甚至可以做到,让一只飞鸟在天空中飞三天,而不下来。
这种绝技,虽然如今已经失传,但民间的榫卯技术,还是强的令人可怕。
只需将其稍加改进,多动脑子,再运用到现代技术上来,多余的铁钉就完全没必要了。
各种结构,在冶炼出来之前,就已经定好了尺寸。
在经过各种机床的搓磨之后,紧密的耦合在一起。
说白了,这火车就是一个大型积木。
而且天然具备了拆卸的优势,很少有半永久化构件,全部都是模块化的部分。
拆了之后,可以就地再组装,成另一样东西。
可以说,很多配件都是相通的。
看来,华夏的科技是彻底走出了另一条道路啊。
朱标心中啧啧感叹着。、