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罗门群岛的运输船队。这些巡查机发挥了很大的作用，后来至少有六支船队遭到潜艇伏击与之有关。只是在这个方向上，美军巡查机必须面对中国战斗机的拦截，也付出了极为惨重的代价。到所罗门群岛战役结束的时候，美军在这个方向上丧失了近两百架巡查机，以及大约一千八百名机组成员。当时，美军把前往密克罗尼西亚与菲律宾海搜索运输船队的行动称为“死亡任务”，就是因为出动的巡查机中，有四成无法返回基地，而且被击落的飞行员根本没有生还的可能。

打破交战是弗伦奇的一个办法，但不是全部办法。

到年底，聚集在澳大利亚的舰艇已经超过了八百艘，大部分都是小型舰艇，特别是导弹艇与水翼艇。后来，美军还利用澳大利亚的造船厂，大批量生产速度在六十节以上的新式水翼导弹艇。

这些小型舰艇对登陆舰队、运输船队来说，绝对是一个巨大的要挟。

从某种意义上，其形成的丧失超过了美军其他作战部队。特别是在夜间，这些由玻璃钢等非金属材料制成的小型舰艇很难被雷达发觉、也难以被肉眼看到，往往能够出其不意的发动袭击。后来，美军还研制出了由燃料电池驱动的高速导弹艇，就更难以被探测到了，因为这种导弹艇没有明显的红外辐射特征，也就不容易被红外设备探测到，而在夜战中，红外夜视仪是最主要的探测设备。

针对美军的导弹艇突击，中国海军采取了针锋相对的措施。

最有效的手段，就是由驱逐舰组成编队扩大巡查范畴，而且为驱逐舰配备特地用来对付小型舰艇的武器与弹药。最有效的武器，就是七十毫米电磁速射炮，所需要做的，只是为电磁炮提供高爆弹。

实战证明，稠密的弹雨在对付小型舰艇时同样有效。

除了被动防御，最有效的手段就是主动进攻，打击美军舰艇所在的港口。

从二零五四年四月份开始，在轰炸机群规模扩大之后，中国空军就开始重点轰炸澳大利亚东部地区的港口，还数次从马里亚纳群岛出动轰炸机，长途奔袭新西兰，轰炸了惠灵顿等地的港口。

当然，袭击运输船队，也是打击美军的有效手段。

“金枪鱼”级全电动潜艇大批量服役之后，就集中在西南太平洋上活动，伏击美澳航线上的运输船队。为了支持潜艇作战，陆战队还随后攻占了新乔治亚岛，并且在这里修建了三座特地供远程巡查机使用的机场。此外，海军在二零五四年，用大型电动运输机改装了航程超过两万公里的远程巡查机，特地用在太平洋战场上，执行搜索美国船队、协助潜艇作战的任务。为了掩护这些远程巡查机，海军还在J的基础上，开发出了作战半径达到三千公里的J。

总而言之，双方都在想方设法的压垮对手。

只是，到了二零五三年的最后一个月，另外一场重头戏开始了。

第一百六十七章无所不用其极

第一百六十七章无所不用其极

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第一百六十八章　暴风雪

第一百六十八章暴风雪

戚凯威的大陆进攻行动原本计划在十一月底开始，只是受天气因素影响，被迫推迟到了十二月初。大文学

十一月下旬，欧亚大陆遭遇了自全球自然灾害之后，规模最大的一场暴风雪。

这场暴风雪东起俄罗斯的远东地区、西到东欧的波兰，覆盖了欧亚大陆北部地区，从十一月二十六日开始，不断持续到十二月二日。在这七天内，局部地区的降雪量超过了五百毫米。有的地方，一夜之间的积雪深度就超过了一米。在十一月二十九日，新西伯利亚的降雪量更是达到了创历史记录的四百七十毫米。仅仅一个晚上，这座被战火完全摧毁了的城市就被大雪淹没了。

伴随着暴风雪到来的是急剧降温。

十一月二十六日，俄罗斯远东与西伯利亚地区的温度就骤降了十七度，夜间最低温度为零下四十二摄氏度。在十一月二十九日，位于图拉北郊的一座气象站测得了除全球自然灾害期间，有气温记录以来的最低温度：零下八十四摄氏度，而当天受暴风雪影响的其他地区的最低气温都在零下四十度以下。

这是个什么概念？

要知道，往常在这个时候，俄罗斯的平均气温在零下二十度左右，即便是最低气温也只有零下四十度。

恶劣的天气，带来了非常严峻的问题。

当时，中国陆军的寒带冬季作战服是针对零下四十度的气温设想的，而极限使用温度也只有零下六十度。在气温低于零下四十度的时候，寒带冬季作战服的保暖效果就会降低，导致官兵不适。

结果就是，在严寒中，官兵只能老老实实的呆在气温比较高的室内。

现实上，就算处理了被服问题，大部分主战装备也无法在如此低的气温下正常使用，因为地面站平台的设想指标是在零下四十度以上，只有极少数极地型能在零下八十度的环境下正常运转。

明显，中国陆军不可能为二十个集团军全部装备极地型地面战平台。

当时，只有执行侦察任务的部队获得了极地型地面战平台，其他部队装备的都是普通的地面战平台。

这还不仅仅是地面战平台的问题。

在暴风雪的影响下，铁路肯定得停运。